汽车空调分内循环和外循环，内循环是车内的吸气口，空气通过空调滤芯过滤，进入风机，再进入蒸发箱，再通过风道吹出来。无论内外循环，空气都会产生流动，即使不使用外循环，同样也会消耗滤芯。另外，在蒸发箱上有很密的网孔，会留存很多脏东西，特别是夏天，蒸发箱制冷脏东西更易被吸附。

打开空调后，正确使用内外循环，同样也会影响车里降温速度。因为外循环是利用风机把车外的空气吹到车内，开空调的时候打开外循环，车外的热气也会同时进入车内，降温速度就会大打折扣，如果使用内循环，就会阻隔车内车外的空气对流，那么降温自然也就快了许多。

内循环就是不让外面的空气进入车内，目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环。

冬天使用外循环会稍微起到省油的效果。但没有多少车主会长时间开内循环的，大多数情况下都需要外循环，因为长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。

汽车暴晒或长时间停放后，密封的车里空气早已变得浑浊，如果直接开空调而不开窗，浑浊的空气会滞留在车里。吸气如吸毒，有木有？长时间采用内循环的空调模式会降低车内空气的氧气含量，很容易造成驾驶疲劳，因此需要经常进行换气。其实开暖气的话，这招同样适用哦。